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厢式压滤机

厢式压滤机

简要描述:

厢式压滤机工作原理是由滤板排列组成滤室(滤板两侧凹进,每两块滤板组合成一厢形滤室)。
滤板的表面有麻点和凸台,用以支撑滤布。滤板的中心和边角上有通孔,组装后构成完整的通道,能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。滤板两侧各有把手支托在横梁上,由压紧装置压紧滤板。滤板之间的滤布起密封作用。
在输料泵的压力作用下, 将需要过滤的物料液体送进各滤室,通过过滤介质(根据不同行业选择合适的滤布),将固体和液体分离。在滤布上形成滤渣,直至充满滤室形成滤饼。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至下方出液孔通道,集中排出。过滤完毕,可通入清洗涤水洗涤滤渣。洗涤后,有时还通入压缩空气,除去剩余的洗涤液。过滤结束后打开压滤机卸除滤饼(滤饼储存在于相邻两个滤板间),清洗滤布,重新压紧板滤开始下一工作循环。
速盈所官网下载 在实际生产过程中,过滤压力一般是由入料泵提供的(现场也有极小的比例采用泵和空压机联合给料,在此暂不作探讨),所以,影响过滤速度极为重要的因素就是入料泵的给料压力。给料压力直接影响着压滤机的工况,而压滤机的分离效果也与之有很大的关系。实际使用中发现,在压滤脱水过程中,通过流体静压缩小滤饼的孔隙率,可排出大部分水分,但仅仅靠提高流体静压力,脱水效果并不理想。分析其原因可能在于:随着压力的增大,滤饼孔隙率逐渐减小,滤饼孔隙的饱和度逐渐降低,但是,当滤饼的饱和度接近剩余饱和度时,滤饼水分基本不再降低。通过分析滤饼的显微结构可知,此时颗粒成拱桥结构,这种结构包含的水分不但很难用常规入料泵所提供的流体静压力排出,而且会造成设备磨损和故障。    

板框厢式压滤机液压油减少原因是什么?

速盈所官网下载发布时间:2020-12-14 09:48:19

  板框厢式压滤机当中液压油不可缺少,这个相信大家都是知道的。而对于液压油的作用,相信也不用我们多说。如果我们对液压油有一些留意的话,我们就会发现一个问题,一段时间之后,液压油明显的减少了。可是液压油既没有溢出,也没有倒掉,这是什么原因呢?   1、液压循环系统各部分的粘附。其实液压油在循环的过程中,其中组成的部分的内壁是要粘附液压油的,这些组成部浪费多的液压油的就是活塞链接的丝杆。在板框厢式压滤机的需要滤板前进或后退的实现,丝杆需要从液压腔中伸出,需要在丝杆接触处有密封装置,看上去丝杆伸出的部分光亮如新,只要一摸就会感觉到很湿润,这就是油了,同样在空间中油也会不断的蒸发,干的丝杆再回到液压腔中在带出油。这样长期的来来回回,自然液压油就会不断的减少了。   2、液压油的蒸发。压滤机的长时间的使用时,液压油的温度会增加,自然分子间的活性也会增加,加快了液压油蒸发,冲面液压油的气体通过油路系统的个链接点,挥发到了空气中,所以压滤机的液压油这样也会减少。   板框厢式压滤机当中液压油减少的主要原因就在于这两个方面,但是不是全部哦。其实看似封闭的板框厢式压滤机液压系统内部也是有一些渗漏的,只不过这些是不可避免的。   这些都是板框厢式压滤机工作当中正常的损耗,我们也不必大惊小怪。当然,适当的进行维护是可以在一定程度上减少损耗的。

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